“愿逝者安息,愿生者坚强”！

　　在灾难面前,我们必须学会坚强！

　　我们深知：古往今来，这个世界出现了多少次的危机：陨石撞击，洪灾肆虐，瘟疫横行，战火蔓延……人类一次又一次地面临着挑战。是屈服还是抗争？是沉默还是觉醒？一场洪水，可以夺去无数的生命，一场地震，可以摧毁我们的家园。但这些，却不能令我们失去勇气，失去对未来的向往。

　　在我们为汶川地震中的逝者唏嘘，为广大军民坚韧不懈的救援行动钦佩不已之时，我们也应该深思：虽说灾难总是突如其来，且在人类面临死亡威胁的最多因素当中，突发性灾难死亡排进了前五位，但掌握一定的应对意外灾难的基本知识和技巧，并把它传授给身边的每个人，尤其是教会孩子们，无疑是我们最应该做的事情。

　　据调查，意外事件对人造成的伤害性死亡，大致有以下几种情况，伤害导致即刻死亡者不到1/3，这些人来不及醒过味来，就已遭受致命的打击；但更多的人只是处在伤势危及生命的状态，而无自救或他救条件而最终遭致死亡；或者是尚未遭受伤害，只是未能及时采取逃离行为，由于再次遭受严重伤害而致伤亡。因此，人在遭遇突发事件时，若能懂得些灾害应急和自救常识，保持良好的心理状态，及时采取自救行为或逃离现场，常能获救，或逃出死亡的魔掌！

　　



　　　　9大自然灾害紧急应对白皮书

　　你有可能遇到的9种自然灾害，情况紧急，应如何应对?

　　1 应对 地震 Earthquake

　　由于地球及其内部物质的不断运动，产生巨大的力，导致地下岩层断裂或错动，就形成了地震。我国把烈度划分为十二度，不同烈度的地震，其影响和破坏大体如下：小于三度人无感觉，只有仪器才有反应；三度在深夜时人会有感觉；四~五度吊灯有轻微摇晃；六度器皿会倾倒，房屋有轻微损坏；七~八度房屋会受到破坏，地面出现裂缝；九~十度建筑倒塌；十一~十二度会造成毁灭性破坏。

　　[事例]

　　1960年智利大地震时，最大的晃动持续了3分钟。地震造成的灾害首先是破坏房屋和建筑物，造成人畜的伤亡。

　　1976年7月28日的唐山大地震，是世界地震史上悲惨的一页，其强度相当于400枚广岛原子弹在距地面16公里的地壳中猛然爆炸，强烈的摇撼中这座百万人口的城市顷刻间被夷为平地。唐山地震造成24万人死亡，16万人重伤，直接经济损失在100亿元以上。

　　[应急措施]

　　●发生地震时先不要恐慌。破坏性地震从人感觉震动到建筑物被破坏平均只有12秒钟，在这短短的时间内应根据所处环境迅速作出保障安全的抉择。如果住的是平房，应迅速跑到门外空旷处，用被子、枕头、安全帽护住头部。如果是楼房，不要跳楼，应立即切断电闸，关掉煤气，躲避到卫生间、厨房、储藏室等狭小空间，或承重墙旁（注意避开外墙）。震后迅速撤离，以防强余震。

　　●公共场所先找藏身处。学校、商店、影剧院等人群聚集的场所如果遇到地震，最忌慌乱，应立即躲在课桌、椅子或坚固物品下面，待地震过后再有序地撤离。不要拥向出口，注意避开吊灯、电扇、空调等悬挂物，以及商店中的玻璃门窗、橱窗、高大的摆放重物的货架。

　　●远离危险区。如在街道上遇到地震，应用手护住头部，迅速远离楼房，到街心一带。如在郊外遇到地震，要注意远离山崖、陡坡、河岸及高压线等。正在行驶的汽车和火车要立即停车。

　　●被埋要保存体力。如果震后不幸被废墟埋压，要尽量保持冷静，设法自救。无法脱险时，要保存体力，尽力寻找水和食物，创造生存条件，耐心等待救援。

　　[震前预兆?动物篇]

　　震前动物有前兆，发现异常要报告。

　　牛马骡羊不进圈，猪不吃食狗乱咬。

　　鸭不下水岸上闹，鸡飞上树高声叫。

　　冰天雪地蛇出洞，老鼠痴呆搬家逃。

　　兔子竖耳蹦又撞，鱼儿惊慌水面跳。

　　蜜蜂群迁闹哄哄，鸽子惊飞不回巢。

　　



　　　2 应对 雷电 Thunder

　　在雷雨季节里，常会出现强烈的光和声，这就是人们常见的雷电。带有电荷的雷云与地面的突起物接近时，它们之间就发生激烈的放电。由于雷云电压高电量多，并且放电时间很短，放电电流大，因而雷击电能很大，能把附近空气加热至2000℃以上。空气受热急剧膨胀，产生爆炸冲击波并以5000m／s的速度在空气中传播，最后衰减为音波。虽然放电作用时间短，但对建筑群中高耸的建筑物及尖形物、空旷区内孤立物体以及特别潮湿的建筑物、屋顶内金属结构的建筑物及露天放置的金属设备等有很大威胁，可能引起倒塌、起火等事故。

　　[事例]

　　2007年1月，马来西亚当地一名女大学生在雨伞下接听手机电话时，突遭雷电劈中，她随即被送院急救，无奈最终回天乏术。此事发生在周四下午3时，当时天空行雷闪电，就读马来西亚沙捞越大学的 23岁女学生蔡**（音译），下课后徒步返回宿舍，与两个朋友共享一把雨伞挡雨，此时其手机响起，她拿起手机接听时竟被雷电劈个正着，她们三人均仆倒地上，**的胸部被严重烧伤，送往医院后不久证实伤重不治。

　　[发生地点]

　　●高耸或孤立的建筑物，或虽有避雷设备但装备不善的房屋；没有良好接地的金属屋顶；潮湿地区的建筑物、树木等；

　　●建筑物上的烟囱、有无线电天线而又没有避雷器和没有良好接地的地方；

　　●内部潮湿的建筑物；没有装设避雷设备或接地不良的易挥发性的地上贮油罐；

　　●平屋面雷击部位往往发生在四角上，对有坡度的屋面一般打在屋脊山墙上。[应急措施]

　　●在雷雨时，人不要靠近高压变电间、高压电线和孤立的高楼、烟囱、电杆、大树、旗杆等，更不要站在空旷的高地上或大树下。

　　●不能撑用金属立柱的雨伞。在郊区或露天操作时，不能使用金属工具，如铁撬棒等。

　　●不要穿潮湿的衣服靠近或站在露天金属商品的货垛上。

　　话题1 应急自救教育，是当务之急！

　　“如果地震发生了，你只来得及拿起一样东西，你会选择什么？”这是北京一所普通小学“安全教育课”课堂上老师与同学们讨论的一个话题。据一位具有多年教学经验的科学老师介绍，孩子们的选择非常多样，选择钱财、手机、食品的占绝大多数，而选择“水”这一关键答案的人却微乎其微。

　　据调查，在北京市的中小学教育中，安全教育多集中在交通安全、意外伤害等方面的教育，关于火灾、地震等灾害的防范、自救、演习虽有所开展，但多是浅尝辄止，加之本市关于安全教育的场所并不是很多――揭示和体验性的场馆现只有海淀的公共安全馆，除海淀区规定辖区内小学五年级学生必须参观该馆外，其他区县并没有相关要求，因此学生们对这些自然灾害的认识还多集中在书面上。同时，“安全教育课”的教材也不是一本全面的灾害阐述、揭示、应急自救教材，而只是不定期的一些小册子的发放，多只对某方面的安全问题做一专题性介绍和说明。

　　因此，这位科学老师认为：在自然灾害教育方面，中小学的教育仍急需进一步加强。在这里，她还特别推荐了由中国灾害防御协会编写的《市民公共安全应急指南》一书，该书较全面地介绍了生活中十几种自然灾害、意外伤害、交通事故等方面的安全防范应急措施。

　　话题2 家庭急救箱，应加紧普及！

　　由于雪灾、洪水、飓风、龙卷风、地震等不可抗性灾难，不知道什么时候会降临，我们的财产甚至生命都将受到严重威胁，与其坐以待毙不如提早采取措施预防。一旦灾难降临，至少要做到在此后的72小时之内存活下来。在欧美等国，这已成为普及性的灾难自救常识。

　　因此，关于家庭急救箱的概念应加紧普及，“灾难自救包”，里面至少装四样物品：干电池收音机、手电筒、干电池、常用药品（阿司匹林、止疼药、止泻药等）。此外，也可以装上不容易腐烂变质的罐头食品、可供3天之需的罐装水、合适的衣服、毯子、手机、家庭成员信息、书、游戏等物品，还可以装上保险账户和银行户头等。

　　实践证明，这种对突发灾难有所准备的做法，对抗灾自救价值非凡。鉴于此，“灾难自救包”及其背后的灾难自救理念，需要在我国尽快普及。这样，一旦发生不可抗性的灾难，我们的生命与生活，就能得到最基本的保障。

　　



　　　　3 应对 火灾 Fire

　　着火失去控制而造成的生命财产损失等灾难性事件，被称为火灾。在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。火灾发生的原因包括：雷击起火、自燃起火、使用明火不慎以及使用燃气或电器不当等。80 年代火灾年平均损失不到 3.2 亿元。进入 90 年代， 特别是 1993 年以来，火灾造成的直接财产损失上升到年均十几亿元，年均死亡 2000 多人。

　　[事例]

　　１９８７年５月６日，我国黑龙江省大兴安岭地区发生特大火灾，火灾面积１００万公顷，其中森林面积６５万公顷，烧毁贮木场存材７５万立方米，直接经济损失约５亿元。

　　[发生地点]

　　火灾容易发生在干燥的时节，春季和冬季都是火灾的高发季。容易引起火灾的有三种火源：

　　1.明火：如生产生活用的炉火、灯火、焊接火，打火机的火焰、香烟头火、烟囱火星、撞击或摩擦产生的火星、烧红的电热丝、铁块以及近几年发展起来的各种家用电热器的取暖器等。2.电火花：如电器开关、电动机、变压器等电气设备产生的电火花，还有静电火花，这些火花能引起易燃气体和质地疏松、纤细的可燃物质起火。3.雷电火：瞬间的高压放电，能引起任何可燃物质的燃烧。

　　[应急措施]

　　发现初起火灾，应立即呼救，拨打119；同时采取措施灭火自救。

　　家庭失火

　　●迅速判断火势来源。

　　●用湿毛巾捂住口鼻，背向烟火方向迅速离开。

　　●逃生时需要打开门，开门前要检查门把，如果门把很热，不要开门，改从窗户逃生，或到窗口等待救援；如果门把不热，慢慢开门，并确定火、烟是否阻挡了逃生去路――若阻挡出路，要立即关门并寻找其他逃生路径；若未阻挡出路，马上逃生并关上经过的门。

　　●浓烟弥漫时，用湿毛巾捂住嘴巴和鼻子，压低身子，手、肘、膝紧靠地面，沿墙壁边缘爬行逃生。

　　●必须经过火焰区时，先弄湿衣服或用湿棉被、毛毯裹住头和身体，迅速跑过。

　　●逃生通道被切断、短时间内无人救援时，应关紧迎火面门窗，用湿毛巾、湿布等堵塞门缝，用水淋湿房门，防止烟火侵入。

　　●如果酒精火锅加添酒精时突然起火，千万不能用嘴吹，可用杯盖或小碟等盖在酒精罐上灭火。

　　公共场所失火（如酒店、影院、商场等）

　　●下榻宾馆、酒店或到影院、超市时，应特别留心服务方提供的火灾逃生通道，或自行了解安全出口的位置，注意安全门或非常出入口标志。

　　●发现初起火灾，应利用楼层内的消防器材及时扑灭。

　　●保持头脑清醒，不要惊慌大声叫喊。

　　●火势蔓延时，应用衣服遮掩口鼻，放低身体姿势、浅呼吸、快速、有序地向安全出口撤离。

　　●逃生无路时，应靠近阳台或窗户，关紧迎火门窗，向外呼救。

　　●利用建筑物阳台、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、应急逃生绳等进行逃生，或将被单、台布结成牢固的绳索，牢系在窗栏上顺绳滑至安全楼层。

　　



　　　　4 应对 雪灾 Blizzard

　　漫天飞舞的皑皑白雪已经不再是童话世界，它所带来的灾难让毫无防备能力的人们（尤其是毫无应对寒冻极端天气经验的南方地区和城镇的人们）措手不及。突如其来的寒冻天气，马路上的冰层又硬又滑，高压电线覆冰后结成冰柱，连房屋都被冻成了爱斯基摩人的冰屋。铁路中断、航班停飞、高压线冻坏导致停水停电。

　　[事例]

　　2008年1月26日开始，第三次大范围持续雨雪天气再次袭击我国南方。据了解，此次雪灾是我国50年以来最严重的。

　　雪灾来时正是春节前夕，京广、沪昆铁路因断电运输受阻，京珠高速公路等“五纵七横”干线近2万公里瘫痪，22万公里普通公路交通受阻，14个民航机场被迫关闭，大批航班取消或延误，造成几百万返乡旅客滞留车站、机场和铁路、公路沿线。因灾直接经济损失1516.5亿元。

　　[应急措施]

　　●保证着装保暖。防寒服隔热值高、携带方便，既能防风，又能防水，是一种理想的防寒用具。保持服装的通气性相当重要。衣服不可穿得过紧，这样不仅不会使人感到暖和，反而会感到寒冷、难受。穿一件厚衣服不如多穿几层薄衣服为好，这样有更多的空气层，保温效果更好。要保持服装的干燥。淋湿或汗湿的衣服要及时烘干，衣服上的冰雪要及时抖掉。 ●避免寒气从脚入。在冰雪灾害的天气里，一定要注意脚部的保暖。鞋的材料要选通气性好的，如帆布，皮革等，穿橡胶与塑料鞋，脚在出汗以后，易发生冻伤。硬而紧的鞋子妨碍脚部的血液循环，也易发生冻伤。当脚趾有麻木感时，可作踏步运动，以促进血液循环。袜子最好是穿棉线袜，因为尼龙袜不吸收水分，不要使袜子皱褶，以免引起脚的损伤，保持干燥。

　　●避开大风。突如其来的寒潮、“冷空气”可以使气温骤然下降10多度。而且风速加大，并常常伴有降雨、降雪。为了防止体温下降，防止冻伤，必须设法维持体温。首先要避开大风，因为风速每增加1米、气温就下降1℃。其次要防止淋湿，潮湿会带走更多的热量。万一淋湿，可以用报纸、地图等塞进背部、腰部帮助吸干水分。

　　●注意保暖。必须防止汗湿衣服，应在出汗前就脱掉一些衣服，并在停止活动时，擦干汗水立即穿上衣服。休息时不能直接坐在地上，应垫上些树叶、干草或书本等。为防止冻伤，还可以在足踝、足跟处涂上肥皂或滑石粉，可以将手、脚放进背包里取暖，可以在手套和袜子里放些辣椒，可以涂一些冻疮膏。

　　●经常活动按摩 。要尽量减少皮肤暴露部位，对易于发生冻疮的部位，有必要经常活动或按摩。避免接触导热快的物品。如金属与赤手或雪与臀部的接触，可使热量加速丧失，引起局部冻伤。

　　体温过低加重时，身体就难以再次自我加热，因此须从体外加热。如进行体外快速加热会促使冰冷的血液流入体内，进一步加重病情。可将热体放在以下部位：腰背部、胃部、腋窝、后颈、腕部、裆部，这些部位血流接近体表，可以携带热量进入体内。

　　●及时补充能量。可以喝一点热汤，或喝甜饮料，因为糖能够提供热能。寒冷时绝对不要饮酒，饮酒虽然暂时可以造成身体发热的感觉，但实际上酒精使血管膨胀，增加了身体的散热，导致体力衰弱。

　　



　　　5 应对 泥石流 Debris Flow

　　在四川汶川地震中，强烈的地震造成多处山体滑坡，加上大雨天气，泥石流频繁出现，造成严重灾害，并给抗震救灾工作带来诸多难度。

　　据了解，泥石流的危害方式主要有冲刷、淤埋、冲击、磨蚀和堵塞等。快速流动的泥石流，尤其是其中的巨石具有很大的动能，能撞毁桥梁、堤坝、房屋等建筑物；泥石流中的泥沙在通过排导沟和坝体时，可将其表面严重磨蚀。此外，泥石流中含大量泥沙、石块，甚至漂木，极易堵塞涵洞、桥梁，形成漫流改道，造成灾害。当支沟泥石流规模很大时，还可能堵塞主河道，形成堰塞湖，使主河上游水位增高，淹没沿河两岸，堰塞湖一旦溃决，将造成更大灾害。

　　[事例]

　　据史料记载，四川是一个泥石流多发的区域。如1981年四川是丰水年，盆地西北部降雨集中在七八月，并多以暴雨或大暴雨出现，造成新中国成立以来的四川 “八?一七”特大洪灾，在当年7月一次特大暴雨中，盆地西北部山区10个县共发生崩塌、滑坡68000处，泥石流1000多处。泥石流活动明显滞后于地震活动周期。如20世纪70年代，四川地震活跃，多次发生6级以上强震。到80年代，四川泥石流灾害才成为新中国成立以来最严重的时期。

　　另外，1997年6月5日，美姑县乐约乡发生特大山体滑坡，并转化为泥石流，造成3人死亡，147人失踪，直接经济损失1523万元。2003年7月12日凌晨1时，四川甘孜藏族自治州丹巴县巴底乡邛山沟突发特大泥石流灾害，造成51人失踪和死亡。

　　[应急措施]

　　地震后，常常伴随着次生灾害发生，泥石流、塌方、滑坡就是较为常见的次生灾害。如果处理不当，可能导致处境恶化，遭受新的伤害。那么，泥石流、塌方、滑坡发生时，我们应该怎么应对呢？

　　据地震专家介绍，如果身边发生泥石流、塌方、滑坡，不要惊慌，赶快到坚硬的大岩石块下蹲着，因为大岩石块会挡住从山上滚下的碎石，不至于被砸伤。或者躲避在树林密集的地方，因为碎石滚落遇树就会减速，这样伤害会减小。

　　此外，就是设法脱离险境。如果不幸受伤，找不到脱离险境的好办法，就要尽量保存体力，不要乱动，以免使骨头错位，影响下一步治疗。最实用的方法是用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号，不要哭喊、急躁和盲目行动，这样会大量消耗精力和体力，尽可能控制自己的情绪或闭目休息，等待救援人员到来。

　　如果碰到因遭受泥石流、塌方、滑坡导致受伤的人，首先要将其受伤的部位固定下来，不要发生晃动，其次就是要想法包扎，避免流血过多，还要快速求援。

　　　　话题3 北京的避难场所在哪儿？

　　如果不是受到地震情绪的影响，恐怕没有几个市民会注意到这块绿色指示牌上的六个大字“应急避难场所”。周一，当记者来到北京明城墙遗址公园时，几个市民正在讨论这六个字的涵义。

　　a：“以前从来没有注意到过这块牌子，应急避难场所什么时候用怎么用呀？”

　　b：“北京这么多的人，这才能装下几个。”

　　c反驳：“北京好像不止这一个避难场所，皇城根儿也有一个！”

　　【一个调查】

　　记者又随机在崇文门和中关村一带就北京的应急避难场所情况采访了60位过路者，包括各个年龄层次，调查结果如下：

　　Q：您知道北京有应急避难场所吗？

　　A：1.有，并且能举例两个以上者 8人

　　2.有，知道一个 16人

　　3.应该有吧，认为北京应该有应急避难场所，但根本不知道在哪儿 31人

　　4.没有 5人

　　【一个定义】

　　应急避难场所是用于地震、火灾等突发灾难，有效减轻人员伤亡，并能提供多方面应急设施的场所。应急避难场所可以提高全市的应急避难能力，完善城市功能，增强应对突发事件和各类自然灾害的能力，同时提高公众的安全感。应急避难所一般建立在空旷的地方和设施相对完善的地方。

　　【一本指南】

　　据了解，目前北京至少拥有已建成或改造而成的应急避难场所28处，包括元大都遗址公园、朝阳公园、皇城根遗址公园、明城墙遗址公园、万寿公园、海淀公园、马甸公园、东北旺中心小学等，分布在城八区和昌平区。

　　记者从北京市地震局了解到，为了迎接奥运会的到来，早在半年前北京市地震局就开始筹备北京市应急避难场所的指南图，而且是中英文对照的版本，现在已经基本定稿，不久就将发放到部分市民的手中。

　　【两个问题】

　　北京目前的避难场所够用吗？

　　对于一个有1700万人口的城市来说，28处应急避难场所显然不够，但作为一个系统工程，需要各部门的配合、逐步建设。北京市地震局的有关资料显示，北京八大城区可作为临时避难所的小面积空地有数千处，可改建为长期应急避难场所的开阔地带面积有5300多公顷，估计可以建成100 多处与“元大都”规模差不多的应急避难场所。

　　　　应急避难场所到底有什么用途？

　　北京市地震局 2003年在元大都遗址公园建设的应急避难场所，是国内第一个进行应急避难场所建设的试点工程，也是目前为止设施最为齐全的应急避难场所。北京元大都遗址公园目前已具备11种应急避险功能。包括应急避难指挥中心，应急避难疏散区，应急供水装置，应急供电网，应急简易厕所，应急物资储备用房，应急卫生防疫用房，应急直升机坪，应急消防设施，应急监控和应急广播。而所有的设施都巧妙安插在了公园的景点中，如花丛中的小假山是个应急广播站；小卖部的仓库同时还是应急物资的储备库；观望台在应急避难时期就成了直升机坪等。究其原因，专家解释到：“如果让帐篷、应急厕所、应急水井等避难设施随意暴露，不仅有碍观瞻，影响游客心情，同时也容易造成设施破坏或发生意外事故。”

　　



　　　6 应对 空难 Air Crash

　　全世界每年死于空难的约1000人，而死于道路交通事故的达70万人，从这个意义讲，乘飞机也许是最安全的交通方式。然而一旦发生飞机失事，幸存者却寥寥无几。飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上称为"可怕的13分钟"。据航空医学家统计，在我国有65％的事故发生在这13分钟内。因此乘坐飞机应按要求，在起飞前就要系好安全带。

　　[事件]

　　世界民航史上发生的最大空难事件。1977年3月27日，非洲西北大西洋中西班牙加纳利群岛的特那里夫岛上的洛斯洛德斯机场跑道上，两架波音747客机相撞，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。这是民航史上最大的空难事件。

　　[应急措施]

　　如果遇到了空难，只能听天由命了?其实不然,采取以下措施，你就有很大的机会逃出危险。

　　●选择一条中转最少的航空线，减少黑色13分钟出现的次数。

　　●登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线。

　　●坐靠过道的位子，离出口近，你就能更快逃出机舱。如果你其他的什么也没做，也要避免坐靠窗的位子。靠通道座位可以使你更快地进入通道，在发生紧急事件时，时间就是一切。

　　●扣紧你的安全带，并且，要保证安全带扣得比较低，紧绷你的臀部。否则，你将会体验到“安全带综合征”（安全带挤压你的体内器官）或者“动力过度”（动力会让你砰地往前冲）。

　　●登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少你被撞昏的风险。

　　●水上迫降时，空中小姐会讲解救生衣的用法，但在紧急脱离前， 乘客仍应系好安全带。若飞机高度在3660～4000 米，旅客头顶上的氧气面罩会自动下垂，此时应立即吸氧，绝对禁止吸烟。如果机舱内失火，可用二氧化碳灭火瓶和药粉灭火瓶（驾驶舱禁用）；非电器和非油类失火，应用水灭火瓶。乘客要听从指挥，尽量蹲下，处于低水平位，屏住呼吸，或用湿毛巾堵住口鼻，防止因吸入一氧化碳等有毒气体而中毒。

　　●冲向后方出口。当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发生，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延。

　　



　　在这儿学常识 公共安全 所有人都应去学习

　　公共安全馆――最值得去的地方

　　驱车前往，直到看见“公共安全馆”几个大字，我仍然不敢相信：如此大规模、现代化的建筑，竟然是一座免费博物馆！进入馆内，立刻感到人流如潮。人们的脸上大多挂着欣喜和兴奋的笑容，无论孩子和大人。真有这么好吗？我们不妨一路跟着讲解员往下看。

　　地震灾害展示区

　　5?12汶川地区大地震，大家在心痛之余恐怕更多的是反思：当灾难来临时，我们应该如何面对。

　　在“公共安全馆”内，拥有最多体验者的就是“地震体验区”了。排了很长的队伍，终于*到我体验了，体验区很简单，桌子、椅子。当我不知所措时，工作人员让我坐在椅子上，并且把书包放在地上，以免一会儿掉在地上。这一提示，让我原本放松的心情又紧张起来。稳稳坐定后，手牢牢抓紧扶手。当服务人员开启机关，整个房子晃动起来，先是上下颤动，后是左右摇晃，吓得我赶紧抓紧椅子，好在椅子是被固定在地板上的。而地板上的书包早已被震到一边，当时切身体会到，什么都顾不上了。

　　火灾展示区

　　我此行收获是学会了如何报火警、如何区分使用灭火器、如何穿越烟雾走廊，以及如何给绳子打个结实的结。千万不要小看这些事情，也许在下一次灾难中，它将成为你的救命稻草。据统计，在每年没有及时扑灭的火灾里，有许多都是因为当事人不懂得如何有效报警。另外，不要天真地认为你打的绳结是最结实的，也许当你想依靠它逃生时才发现，原来它是如此的不堪一拽。最结实的打结方法其实很简单，去安全馆接受免费培训吧，保准你一分钟搞定。当然，这次搞定的不仅仅是一个结，也许将来就是一条性命。

　　贴心提示

　　适合人群：所有人，只要你想安全地生活。

　　门票：免费

　　开馆时间：周三至周五，集体参观（请提前电话预约）；周六、日：个人参观

　　地址：西北四环万泉河桥西北角，海淀公园旁边

　　



　　　　7 应对 海啸 Tsunami

　　海啸是一种具有极大破坏力、灾难性的海浪，通常由震源在海底下50千米以内、里氏震级6.5级以上的海底地震引起。水下或沿岸山崩以及火山爆发也可能引起海啸。在一次震动之后，震荡波在海面上以不断扩大的圆圈范围，传播到很远的距离。

　　海啸在外海时由于水深，波浪起伏较小，不容易引起注意，但到达岸边浅水区时，巨大的能量使波浪骤然升高，形成内含极大能量、高达十几米甚至数十米的“水墙”，冲上陆地后所向披靡，往往造成对生命和财产的严重摧残。

　　海啸发生有两种形式：一是滨海、岛屿或海湾的海水反常退潮或河流没水，而后，海水突然席卷而来、冲向岸边；二是海水陡涨，突然形成几十米高的水墙，伴随隆隆巨响涌向滨海陆地，而后海水又骤然退去。

　　[事例]

　　2004年12月26日于印尼的苏门达腊外海发生芮氏地震9级海底地震。海啸袭击斯里兰卡、印度、泰国、印尼、马来西亚、孟加拉、马尔代夫、缅甸和非洲东岸等国，造成三十余万人丧生。

　　1998年7月两个7.0级的海底地震，造成巴布亚新几内亚约2100人丧生。

　　1883年8月25日荷属东印度群岛上火山爆发，引起的海啸，使三万六千余人死亡。

　　[发生地点]

　　海啸发生在沿海国家或城市，我国位于太平洋西岸，大陆海岸线长达1.8万公里，但由于我国大陆沿海受琉球群岛和东南亚诸国阻挡，加之大陆架宽广，越洋海啸进入这一海域后，能量衰减较快，对大陆沿海影响较小。

　　[应急措施]

　　海啸发生时：

　　●接到海啸警报应立即切断电源。

　　●关闭燃气。

　　●停在港湾的船舶和航行的海上船只立即驶向深海区，不要靠岸或停留在港口、回港。

　　不幸落水时：

　　●尽量抓住木板等漂浮物，避免与其他硬物碰撞。

　　●不要举手，不要乱挣扎，尽量不要游泳，能浮在水面即可。

　　●海水温度偏低时，不要脱衣服。

　　●尽可能向其他落水者靠拢，相互鼓励，尽力使自己易于被救援者发现。

　　



　　　　在这儿学常识 公共安全 所有人都应去学习

　　　中国地质博物馆 ――提高危机意识

　　地震给我们带来灾难的同时，也给安全地带的人们带来了危机意识，居安思危，是永恒的道理。在地质博物馆关于地球板块的介绍、地震的原因、地震的表现、地震自救等展板吸引了许多人的关注。在板块碰撞模拟试验台前，许多游客停下了脚步，尤其是好奇的孩子们，转动滑*，看着板块的隆起，关于地震的原理就非常明了。在地震模拟房屋面前，许多游客仔细地阅读防震知识；还有一个可以供孩子搭积木的地方，可以检测积木房子的抗震级别，吸引了许多孩子的关注。

　　另外，这里还有许多关于沙尘暴、火山喷发、泥石流等灾害的介绍，让人们从影像中切身感受灾难的破坏程度，提高危机意识。

　　贴心提示

　　门票：30元；学生半价

　　地址：西城区西四羊肉胡同15号

　　中国科技馆――体验中感受科技

　　中国科学技术馆目前向观众开放三个场馆――A馆（常设主展厅）、B馆（穹幕影厅）和C馆（儿童科学乐园、临时展厅），内容包括现代科技、古代科技和儿童科技，其中最吸引人的是观众可以参与的实验内容，自然科学、多媒体教室、环境科学，公益科学等。C馆儿童科学乐园为儿童设置了消防演练和灭火游戏，以提高儿童的防火意识，但游戏内容简单，其娱乐性大于教育性，适合年龄较小的孩子尝试。

　　贴心提示

　　门票：A馆 + B馆：联票：成人50元/人、学生30元/人

　　地址：北三环安华桥西北角

　　



　　　8 应对 台风 Typhoon

　　公众在日常所说的“台风”，术语称“热带气旋”，通常指发生在热带地区急速旋转的低压涡旋。常常伴随着强烈的天气变化，如狂风、暴雨、巨浪、风暴潮和龙卷风等。

　　世界气象组织规定，热带气旋按其中心附近的2分钟平均最大风力等级区分为不同强度，由弱到强依次为：热带低压（风力6~7级）、热带风暴（风力8~9 级）、强热带风暴（风力10~11级）和台风（风力12级及以上）。台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统，但有时也能起到消除干旱的有益作用。其危害性主要有三个方面：大风、暴雨、风暴潮。

　　[事例]

　　1906年9月18日，登陆香港的台风时速高达161公里，不到4小时造成约1万人死亡。

　　2006年8月10日，台风“桑美”在浙江苍南沿海登陆，最大风力达17级，是新中国成立以来登陆中国大陆最强的台风，致483人死亡。

　　2005年，美国遭受了“卡特里娜”飓风严重侵袭，最大风速达到约78米/秒，累计造成了上千人死亡及巨额经济损失，百万市民弃城而去。

　　[发生地点]

　　在西北太平洋沿岸国家中，我国遭受的风暴灾害最频繁、最严重，一年四季均有发生。其中，由寒流引发的温带风暴致灾区域主要集中在我国的渤海、黄海及沿岸；而台风风暴的致灾区域几乎遍及整个中国沿海，多发生在夏秋季节。据统计，每年给我国带来严重影响的台风近20个，其中约有7个在我国沿海登陆，台风登陆数约为美国的4倍、日本的2倍、俄罗斯等国的30多倍。

　　[应急措施]

　　旅行者

　　尽快抵达安全地点;尽量不要安排外出活动;出海船舶尽快返港避风，人员上岸;住在低洼地区和危房中的人员要转移到安全住所。

　　台风过境时

　　●断电。

　　●尽量避免使用电话。

　　●未收到台风离开的报告前，即使出现短暂的平息仍须保持警戒。

　　●若无法撤离至安全场所，可就近选择在空间较小的室内（如壁橱、厕所等）躲避，或者躺在桌子等坚固物体下。

　　●在高层建筑的人员应撤至底层。

　　●不要在河、湖、海堤或桥上行走。

　　●海上船舶与海岸电台取得联系，确定船只与台风中心的相对位置，立即开船远离台风。

　　台风过境后

　　抢救伤员：室内空气流通，保暖；不要给昏迷者喂流食；必要时施行人工呼吸。

　　保持健康：不要过度劳累；多喝干净的水；注意饮食；清理残骸时戴胶皮手套，穿胶皮靴并使用木棍；注意卫生，用肥皂和净水洗手。

　　注意安全：当心被冲毁的路面、损坏的建筑、污水、燃气泄漏、碎玻璃、损坏的电线以及湿滑的地面等；小心虫、蛇；不要进入结构严重损坏或发生煤气泄漏的房屋。

　　向当地有关部门报告健康及安全问题。

　　



　　　　9 应对 火山喷发 Volcanic Eruption

　　地幔物质在地球内部动力的作用下不断运动，当岩浆中气体成分游离出来使内压力增大到一定极限时，岩浆就会顺地壳裂隙或薄弱地带喷出地表，形成火山喷发。

　　最具威力、最壮观的火山爆发常常发生在俯冲带。这里的火山可能在沉寂数百年之后再度爆发，而一旦爆发，威力就特别猛烈。这样的火山爆发常常会给人类带来灭顶之灾。

　　[事例]

　　火山喷发是一种严重的地质灾害，从公元1000年以来，全球已经有几十万人死于火山喷发。

　　1985年，南美洲哥伦比亚鲁伊斯火山喷发，鲁伊斯火山实际上喷发的规模并不很大，但是火山形成的熔岩流和碎屑流掩埋了一座城镇，死亡两万三千多人，这是近代死人最多的一次灾害。

　　世界上最大的火山灾害是1815印度尼西亚的坦博拉火山喷发，这一次火山喷发有九万两千人死亡。

　　[发生地点]

　　火山喷发一般发生在地壳较薄处或板块交界地方。地球上的火山、地震主要发生在板块交界地方。

　　[应急措施]

　　熔岩：迅速跑出熔岩流的路线范围。

　　火山喷射物：如果从靠近火山喷发处逃离，应佩戴头盔，或用其他物品护住头部，防止砸伤。

　　火山灰：具有刺激性，会对肺部产生伤害。逃生时应用湿布护住口鼻，或佩戴防毒面具。当火山灰中的硫磺随雨而落时，会灼伤皮肤、眼睛和黏膜。应戴上护目镜、通气管面罩或滑雪镜――但不是太阳镜。到避难所后，要脱去衣服，彻底洗净暴露在外的皮肤，用干净水冲洗眼睛。

　　气体球状物：火山喷发时会有气体和灰球体以超过每小时１６０公里的速度滚下火山。可躲避在附近坚实的地下建筑物中，或跳入水中，屏住呼吸半分钟左右，球状物就会滚过去。

     随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

一、安全带保安全
   这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

二、爆胎时的操控处理
   刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶
   超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

四、行车前的安全检查
   还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
 
 
五、高速公路的标线、标牌和警告
   相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。

六、尽量避免夜间行车
   在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？

七、超车时多用闪灯提醒
   高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、非紧急情况不要占用紧急停车道
   紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！
   如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！

 
九、保护现场？保证安全！
   我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
   在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

十、发生事故后
   当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
   这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
   过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

 
 十二、停车、停车、还是停车！
   最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。

   这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。

   每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅 

   你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？

   交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。

   还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

十三、其他
   没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
   1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
   2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。
   3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
   4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！
   5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）
   6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
   7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
   8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！
   无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条。

    昨天发现，我的小眼镜好聪明啊，真的真的，不吹不夸张哦！

    事件1：

    先生围着家具一圈圈的跑，小眼镜在他后头追，追过第二圈时发现自己追不上，突然往反方向跑去，天呢，它居然想到反过来截住他！我当时真的有点惊讶，这小狗的智商相当高哦；

    事件2：

     我和先生打开冰箱门拿东西，眼镜坐在地上看着，然后爬上了冰箱边上的牛奶箱子，站直了身子够冰箱门。先生说，这狗再大点怕是关不住了，得睡笼子，否则我们前脚走它后脚就开门出来散步了；

     还有还有，是没时间写了，等我抽空继续整理。

    

 

 

   

   

     周日妹妹终于给我抱来了那只我盼了很久的小罗维纳犬，刚刚断奶的小男狗，长的真帅呢。在抱它回家的途中，它晕车了，很无助的卧在我怀里，软软的，好象很虚弱的小腿和小爪子都耷拉着，我好心疼，不过妹妹告诉我，小狗都晕车，多坐几次车就适应了。

      回到家，把给它准备的防潮垫、狗窝、小网球和预备给它磨牙的鞋和石头都安置好，就在卫生间里给它成了个家。因为它长着小四眼，给它起了个名字叫“眼镜”。小家伙到了新家后，一点不怯场哦，站了一会就开始撒欢了，看来，它一点都不虚弱。我坐在它的小垫子上和它玩，它用小舌头一直舔我的手，一直舔一直舔然后趁我不注意就把我的指头含在嘴里，估计是刚断奶，有点想妈妈的奶水了。我离开一会，去给它煮热水泡狗粮的功夫，它小人家在一个它认为很妥当的地方拉了一坨便便，然后找了张纸巾盖上了，搞的我先生差点抓一手，他还以为是纸巾掉在卫生间地上了。这个小东西，在卫生间里屁颠屁颠的扭来扭去，在它认为的合理区域内还来了两泡尿，可能在圈地盘。妹妹事先给它准备的小毛绒狗和我送给它的大熊它好象不喜欢，看也不看一眼，到是对我穿在脚上的拖鞋很感兴趣，就在我坐马桶的时候，它拼了全身的力气，终于还是从我的脚丫上把鞋抢走了，给我咬的满鞋都是口水后，又拖回来还给了我。看来还行，知道有借有还呢。我和先生要回妈妈家庆祝爸妈结婚38年纪念，不能陪它了，看它吃饱后，关上它的家门，准备出发，这时候，就听到被关在卫生间里的它嗷嗷的哀嚎，就好象小孩子舍不得大人离开，或是知道自己要独处而害怕，听的我心里好难受。等到晚上回到家，打开卫生间的门，它正可怜巴巴的趴在我送它的大熊身上，默默的用水汪汪的圆眼睛看着我们，好乖啊。用消毒巾给它清理了一下四肢和嘴吧、屁屁，再伺侯它吃喝后，陪它玩了一会，发现它又在原来的位置便便了一坨，这次它找了只我的拖鞋盖上了，抓狂！我们去睡了，可怜的它独立在卫生间里吱吱的叫个不停，小爪子不停挠门，搞的我一夜没睡好，总担心它会被吓着或是冻着，夜里2点多就从床上爬起来给它准备了顿宵夜，看着它吃完喝好，又抱着它安抚了很久，才狠心又关上门睡下。可是它那凄凉的吱吱声一个劲往我耳膜里钻，直忍到6点多，起床照料它的早餐，看到它一切正常，才放下悬了一夜的心。白天上班心里也在牵挂着它，一下班就往家里冲，路上接到先生的电话，告诉我狗狗挺好，他很不好，因为狗狗把便便搞的到处都是，他正在奋力打扫。终于回到家了，发现家里乱成一团，先生的三位朋友在打游戏，等我回来接班好带他出去吃饭；修水管的陈师付在厨房里忙的满地都是污水，并且在继续努力使厨房更脏乱；厕所里地上狗垫上甚至狗窝里到处湿叽叽的，先生把狗便便到是洗干净了，顺带着把狗和自己也搞了一身的水，整个卫生间里潮呼呼的，加杂着狗骚味！看到狗的肚皮毛都滚湿了，也顾不得它脏不脏了，找块大毛巾把它包吧包吧抱在怀里，把先生骂了一顿，并且从此剥夺了他打扫眼镜宿舍的权利！刚刚断奶的狗狗，都不能洗澡的，把它搞的一身湿，要是感冒了就很容易死掉的，唉，可怜的眼镜，你遇到一位粗手粗脚的大叔哦。先生和朋友们走了，去吃吃喝喝去了，我抱着眼镜等着陈师付把水管修好，等陈师付大功告成走人之后，我面对着一团糟的厨房和潮湿骚臭的卫生间无语了。男人们有时候真的是越帮越忙的吼！

      给眼镜弄完晚饭，我开始收拾那一片狼藉的卫生间和厨房，小眼镜围着我转个不停，我走哪它跟到哪，我的小尾巴，很忠诚的样子。我蹲在厨房用抹布擦地，它居然象个小孩子似的站起来趴在我的背上，一动不动的赖在那里，让我心中突然一阵阵柔软。

    

 

   

 

 

 

    前段时间经常夜里从噩梦中醒来，总梦到发生大地震，急着跑到楼里救妈妈。没想到的是，我的噩梦再次成为现实。记不得从什么时候开始，我不好的预感总是会在不久之后成为现实，但发生地总对应不上，这真是很可怕的事情。大概十年前，当我天天盯着阜石路那巨大跨度的公路桥担心它从中断裂垮塌时，我真的想不到随后会在湖北仙桃有一座桥会象我想象中的那样坍塌。随后又发生过很多次类似预感，只要是不祥的，能重复在我梦中或脑海里出现的，基本也都在另外的地方发生了，没想到的是，最近的地震梦又再次在现实中成真！我记得在梦中，我不停的奔跑，不顾有可能被压在随时垮掉的已经倾斜的楼里，狂奔上八楼冲进家里，为了能拿出一些御寒衣物和充饥食品。我还记得，让先生用车推着妈妈走，我给爸爸抢了羽绒服穿，还有弟弟他们，大家一起灰头土脸。天上下着大雨，地上都是泥浆，我们一边推着妈妈一边告诉大家不要往有电线、危险的地方站。很累的几夜，不停的作地震梦。没想到，这些场景这两天我在电视中看到，只是，那些逃难的人不是我和我的家人。太可怕了，在大自然面前，人类是如此的渺小和无助。

     昨天跑去蓝岛献血，到后发现采血车没来，回公司上班。今天一早再次到西单献血，结果原来熟悉的几个采血点都撤掉了，只有图书大厦门前的采血车依然在。来献血的人很多，可能都是得知灾情后赶来的，只是让人觉得遗憾的是，这里没有组织者和维持秩序的人，群众们热情很高或是乱糟糟的一团，填表的笔没几支，估量了一下自己实力，估计没献成血就能被挤伤，我再次准备换地方。来到王府井的采血点，发这里秩序好的多，人们已经排起了长队。填好那张每年都填的表（其实我认为对于再次或多次献血的，根本不用再浪费一张表），我也加入了队伍，告诉小朋友我在排队，请她可以从公司过来找我了。谁知道，等小朋友来到时，表已经发完了，原来血车的医务人员还是根据以往的采血经验准备的表格和血袋，直接导致了我和小朋友还有很多很多和我们一样的献血者在骄阳下站了整整半天，无功而返！个人认为血液中心的准备不足，明明可能预知的情况下，不准备充足的血袋和表格；如果说物资准备不充分可以理解，那么在明知物资不充分不可能抽取如此众多群众的血液时，没有及时通知，导致大家在骄阳下浪费了很长时间实在让人不可理解。另外，此辆血车只采集O型 B型血，但没明显公示，使得很多来献血的群众在排了很久后才得知自己无法在这里献血。

      虽然血依然没能够献出去，但遇到很多感人的人和事：

      *王小朋友在昨天就要求和我一起献血，今天知道我直接去了采血点仍一再坚持要同往，来找我时还给我带了好吃好喝的，嘿嘿，只可惜我两只站在王府井书店前吃了顿早餐，血又给带回来了；

      *在我身后排着一位老者，头发胡须已经花白，经了解，得知他是从香港来北京办事，已经66岁，后经劝说，得知55岁后不能献血，遗憾的离开了；

     *一位挺帅的男孩子，下午准备飞成都分公司慰问，一大早来到采血点献血，虽然和我一样，因血袋不够没有献成，但很让人感动，他的形象一下子在我和小朋友心中高大了起来；

    *两位英俊的小伙子，排了很久，听说王府井采血点不采A型和AB型，只要B型0型血，很遗憾，离开这里去了西单采血点；

    类似的感人事件很多，很多~~~

     看到的最让人愤慨的事情：